很多客戶在使用不銹鋼軸承時(shí),對(duì)軸承發(fā)出的滾道聲和落體滾動(dòng)聲表示不解,不知道滾道聲和落體滾動(dòng)聲是不是正常的現(xiàn)象,下面我們就來(lái)分析一下軸承運(yùn)行期間的噪聲和振動(dòng)。
滾道聲
一般來(lái)說(shuō)軸承出現(xiàn)滾道聲由于軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而發(fā)出的聲音,一般來(lái)說(shuō),聲音平穩(wěn)且連續(xù),通常人們是不會(huì)注意到這種聲音的,只有聲調(diào)非常大時(shí)才引起人們的注意。
滾道聲的聲能往往是有限的,正常情況下,如果是優(yōu)質(zhì)軸承,其滾道聲的音量在25~27dB,它的特點(diǎn)如下:
1、噪聲和振動(dòng)往往是隨機(jī)的。
2、振動(dòng)頻率一般在1kHz以上。
3、不管軸承轉(zhuǎn)速快慢,噪聲主頻率基本上不會(huì)變化, 聲壓級(jí)往往會(huì)隨著轉(zhuǎn)速增加而提高。
4、一旦徑向游隙增大,聲壓級(jí)也會(huì)快速增加。
5、潤(rùn)滑劑的粘度、皂纖維形狀大小都可以影響到噪聲值。
滾道聲是很難避免的,即便是使用非常厲害的加工技術(shù),軸承的工作表面總會(huì)存在微小幾何誤差,從而使得軸承運(yùn)行期間產(chǎn)生滾動(dòng)和振動(dòng)的聲音。
落體滾動(dòng)聲
落體滾動(dòng)聲一般出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速,且承受徑向載荷大的軸承中。一旦軸承處在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),存在徑向游隙,非載荷區(qū)的滾動(dòng)體和內(nèi)滾道雖然沒(méi)有進(jìn)行接觸,但是由于離心力的作用,使得滾動(dòng)體和外圈進(jìn)行接觸,從而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲發(fā)生。該聲音具備以下特點(diǎn):
1、大多在脂潤(rùn)滑時(shí)和使用劣質(zhì)潤(rùn)滑脂時(shí)出現(xiàn)。
2、多發(fā)生在冬季。
3、噪聲可以是連續(xù)的,也可以不要連續(xù)的。
有方法減輕不銹鋼軸承的滾道聲和落體滾動(dòng)聲嗎?自然是有的,可以通過(guò)提高軸承表面技工精確度來(lái)改善滾道聲,采用預(yù)載荷方法或者選用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑劑來(lái)改善落體滾動(dòng)聲。
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